ทำไม ZX6R ถึงแรงกว่า แต่ R6 ถึงเร็วกว่า | รีวิวเป็นจุดๆกันไปเลย Superbike 600cc

เจ้าคันข้างหน้านี่คือ Kawasaki zx-6r 636 นะครับหลายคนมักจะพูดถึงนะครับว่ามันต่างกับ R6 ยังไงจริงหรือไม่ที่เขาว่ากันว่าสเป็คชีทของ zx-6r 636 ในโฉมนี้มันเด่นกว่ามันดีกว่า R6 หมดแพ้อยู่เรื่องเดียวคือเรื่องของราคา ซึ่งหลายคนพูดกันต่างๆนาๆเลยครับถึงจะเกิดสงครามน้ำลายนักเลงคีบอร์ด ใต้คอมเม้นในหลายๆคอมเม้นเลยก็ว่าได้นะครับเดี๋ยวมาวิเคราะห์กันวันนี้ผมจะมาทำให้ทุกคนคิดวิเคราะห์แยกแยะนะครับในตัวKawasaki zx-6r 636 2019 กับ Yamaha YZF R6 2018 นะครับที่เป็น all new โฉมใหม่ทั้งคู่มันมีจุดไหนที่รุ่นไหนโดดเด่นกว่ากันเดี๋ยวมาชมกันในคลิปนี้นะครับ

zx-6r คันนี้นะครับมากันในคลิปที่ 3 แล้วนะครับพามาชมดูรอบคันที่สองพาไปลองวิ่งเฟิร์สไลฟ์นะครับใครยังไม่ได้ดูเดี๋ยวผมจะแปะลิงค์ไว้ด่านล่าง ในคลิปนี้เดี๋ยวมันรีวิวกันว่ามันมีสเป็คอะไรยังไงบ้างซึ่งบางคนจะได้ยินแหละคำว่า ZX6 แรงแต่ R6 เร็วกว่ามันเกิดอะไรขึ้นนะครับหลายคนได้ดูเรื่องของสเป็คชีทที่เขาว่าแรงอาจจะด้วยคำว่าเพราะตัวนี้ดูสเปคเครื่องยนต์มันเหมือนจะแรงกว่าแต่ทำไมแรงกว่าถึงทำท็อปฟีดได้น้อยกว่า R6 มันเป็นจุดที่น่าคิดนะครับ จริงๆมันไม่ได้น่าคิดหรอกผมหาคำตอบให้ทุกคนได้เลยนะครับ แต่ถ้าดูจากสเป็คชีทมันก็จะเป็นอย่างที่คิดเลยพูดถึง เอาเป็นว่าพูดถึงท็อปสปีดก่อนละกัน R6 ทำท็อปสปีดได้ 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั่นคือ R6 นะครับ ส่วนใน ZX-6R เหมือนกับว่ามันอื้อมันตันอยู่ที่ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนะครับ นี่ก็เลยเป็นสาเหตุว่าทำไม R6 ถึงเร็วกว่าสามารถทำได้เร็วกว่าแต่จริงๆผมไม่ค่อยสนับสนุนให้คนวิ่งท็อปสปีดหรือว่าขี่รถเร็วบนท้องถนน อยากขี่ซิ่งไปลองในสนามมาดูเรื่องสเปครถนะครับ อยากจะบอกว่าไม่ว่าจะ Option โดยรวมนะครับ แท็คชั่นคนโทล ABS สลิปเปอร์ครัช หลายๆอย่าง cc พิกัดอะไรต้องใช้คำว่าทั้ง Kawasaki zx-6r 636 รวม Yamaha YZF R6 โฉมปัจจุบันทั้งคู่มันแทบจะมีสเป็คที่ค่อนข้างจะใกล้เคียงกันมากเพราะมันอยู่ในคลาสเดียวกันนะครับ หรือคลาสซุปเปอร์ไบค์ 600CC ที่ใกล้เคียงกันแต่มันก็มีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆนะครับที่ว่ามันต่างกัน zx-6r มีจุดเด่นกว่าบางจุด R6 เด่นกว่ามาดูกันเรื่องเครื่องยนต์นะครับ zx-6r ก็ได้ 6 ตามรหัสเลย 636 CC เป็นสี่สูบเรียงนะครับซึ่ง Yamaha YZF R6 อยู่ที่ 599CC น้อยกว่าเขาประมาณเกือบ 40 cc ได้นะครับ เมื่อเทียบกันระหว่าง zx-r กับ r6 มาดูที่แรงม้า แรงม้าสูงสุดก็ต้องใช้คำว่า ณ ตัว zx-6r ก็เยอะกว่า R6 แรงม้าสูงสุดมาที่ 128 ประมาณ 130 ตัวที่ 13500 รอบตัว Yamaha YZF R6 แรงม้าสูงสุดมาที่ 118 ตัวหรือ 120 ตัวที่ 14500 รอบ

สังเกตุว่าแรงม้าต่างกันประมาณ 10 ตัวแต่ zx-6 ตระวัตแรงม้าสูงสุดในรอบที่ต่ำกว่าแรงม้าสูงสุดของ zx6 มาเร็ว R6 อยู่ที่พันรอบเลยนะก็ถือว่าเยอะนะครับในช่วงที่เราตระวัดขณะนั้นนะครับ ต่อมาเรามาดูที่แรงบิดหรือแรงท็อคของเครื่องยนต์นะครับ zx-r6 มาเยอะกว่าเหมือนเดิมนะครับ 74 นิวตันเมตรที่ 11000 รอบส่วน Yamaha R6 มาที่ 65.17 นิวตันเมตรที่ 105000 รอบ ตัวนี้ R6 มาในรอบที่ต่ำกว่านะครับแต่ก็ดูตัวเลขนิวตั้นมันก็ต่างกันประมาณเกือบประมาณ 6-7 นิวตันเมตรได้เลยนะครับก็ถือว่าเป็นตัวเลขที่ zx-6 ทำได้ดีกว่านะครับ หลายคนคงฟังแล้วเฮ้ยทำไมมันช่างย้อนแย้งเหลือเกินเมื่อเทียบกับคำว่าทำไม R6 สปีดได้เยอะกว่ามันอยู่ที่จุดนี้เพราะอัตราทดเกียร์ หรือว่าเกียร์ เรโชว์ นะครับ บอกได้เลยว่าคนไม่เคยมาสนใจดูเป็นในส่วนนี้เลยนะครับ ฟิลลิ่งที่ผมจับได้ที่เราไปขับดูคลิปล่าสุดนะครับสัมผัสได้เลยว่าเออ zx-6r เนี่ยมันดึงดีซึ่งสัมผัสได้เลยว่าเออมันเป็นรอบที่มันตวัดมาไวจริงๆเพิ่งถ้าเรามาดูนะครับในอัตราทดเกียร์ หรือเกียร์เรโช ตั้งแต่ 1 ถึง 6 ระหว่าง zx-6r กับ Yamaha YZF R6 ตั้งแต่เกียร์ 1 เกียร์ 6 ของ zx-6r ต้องใช้คำว่ามีอัตราการทดเกียร์ที่ชิดกว่า R6 ทุกเกียร์นะครับนี่คือสาเหตุว่าทำไมเขาถึงบอกว่า zx-6r ทำไมมัน แรงกว่าทำไมมันถึงดีกว่าโอเคนะช่วงรอบปายหรือว่าเกียร์ 6 ท็อปสปีดตัวนี้ถึงทำได้น้อยกว่าเพราะว่าอัตราการทดเกียร์ ผมมองว่ามันจุดนี้แหละที่ทำให้ 2 ตัวนี้มันแตกต่างกันอย่างชัดเจนเลยนะครับ สไตร์ R6 อารมณ์แบบเครื่องมาไม่ใช่ R6 ไม่แรงเพียงแต่รู้สึกว่าลากได้ยาวกว่าในแต่ละเกียร์ของ R6 จะทำความเร็วได้เยอะกว่ากัน zx-6 เพราะว่า zx-6 มีเกียร์ที่ชิดกว่าเพียง zx-6 จะตวัดรอบได้ไวกว่า แต่ตันไวกว่า ซึ่งในเกียร์ 6 ของ zx-6 นี่แหละ ยังคงชิดอยู่นะคะเมื่อเทียบกับ R6 ทำให้ตัวนี้ทำให้ท็อปสปีดมันน้อยกว่า ฟังเสียงเลยดีกว่า อันนี้ zx-6rนะครับ เมื่อกี้ตวัดไปประมาณหมื่นกว่ารอบ 1 รอบนะครับ ต่อมาเปรียบเทียบน้ำหนักนะครับ Kawasaki zx-6r น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 196 กิโลกรัม R6 หนักที่ 190 กิโลกรัม ซึ่งตัวรถอย่างที่ผมบอกนะครับในคลิปพรีวิวผมรู้สึกมีความรู้สึกเลยว่ากะด้วยสายตาเนี่ยมีความรู้สึกว่า zx-6 มันเล็กกว่า r6 นะครับเมื่อเปรียบเทียบกันคือเวลาขึ้นมาคล่อมก็รู้สึกได้จริงๆนะสิ่งที่ทำให้รู้สึกชัดเจนที่สุดคือเรื่องความสูงนะครับ ถ้าลองคล่อมดูจริงๆอ่ะผมจะบอกว่า zx-6 รู้สึกว่ามันเตี้ยซึ่งดูจากสเปคแล้วมันก็เตี้ยกว่า r6 จริงๆ จากเบาะลงไปถึงพื้นนะครับ zx-6r อยู่ที่ 83 cm ซึ่งถ้าเป็น R6 อยู่ที่ 85 cm

ค่อนข้างสูงนะครับ อย่าง R6 เนี่ยผมเคยเปรียบเทียบกันในคลิปนานแล้วล่ะ R6 เอามาค่อมคู่กับ R1 โฉมหน้าเอเลี่ยนก่อนโฉมปัจจุบันที่เป็น Cp4 ตัวแรกยังรู้สึกว่า R6 สูงกว่าเลย แต่พอลองเทียบกับ R1 โฉมปัจจุบัน R1 ต้องใช้คำว่าสูงริ่วเลย 87 ได้นะถ้าผมจำไม่ผิด สูงมากเลยล่ะในบรรดาซูเปอร์ไบค์แล้วก็สูงที่สุดแล้วนะครับ Yamaha YZF R1 สำหรับ R6 น้องเล็กก็ 85 ลดลงมา2 cm แต่ก็ยังถือว่าสูงอยู่เมื่อเทียบกับค่ายอื่นนะครับ Yamaha R6 ทั้งสูงกว่า และยาวกว่าแต่ผอมกว่า Zx6 สั้นกว่าเตี้ยกว่าแต่อวบกว่าตัว zx6 จะรู้สึกว่ากว้างกว่านิดนึงนะครับ ขึ้นมาคร่อมก็รู้สึกได้เลยนะ อย่างที่ผมบอกน่ะถ้าถามผมนะ 168 เซนติเมตรนะครับ ลองมาคล่อมท่าขับขี่ตั้งแต่คลิปที่แล้วที่ผมบอกจะรู้สึกนิดนึงว่า zx-6 ไม่ค่อยกระชับเข้ากับตัวผมเท่าไหร่ รู้สึกว่าตรงนี้ขามันกว้างนิดนึงทำให้เราขาหนีบไม่ถนัดนะครับ แต่ผมหาวิธีแก้และวิธีแก้ง่ายที่สุดก็คือหาตัวกลิปแพทนะครับตัวนี้มันเป็นยางๆอ่ะทำให้เราหนีบแล้วเรากระชับขึ้นมันจะไม่ลื่นอ่ะน่าจะช่วยได้แต่ถ้าเทียบกับ R6 เปรียบเทียบกับตัวผมรู้สึกว่า R6 จะกระชับเข้ารูปกับตัวผมมากกว่านะครับเมื่อเทียบกับตัว zx-6 มันเป็นรายละเอียดเล็กๆน้อยๆครับซึ่งแต่ละคนอาจจะไม่เหมือนกันนะ หลายคนฟังมาถึงจุดนี้นะครับจะคงบอกว่าทำไม zx-6 มันรู้สึกมันดูดีกว่าในตัวเลขนะครับ คือเอาจริงๆอ่ะสเป็คต้องยอมรับว่าเอามาเทียบกันไม่ใช่ตัวเลขที่ผมว่ามาไม่ใช่ว่ามโนขึ้นมาเองนะมันเป็นตัวเลขที่เอามาทาบกันได้เลยว่าตัวไหนมันเยอะกว่าตัวไหนมันน้อยกว่า มันเป็นตัวเลขข้อเท็จจริงที่สามารถมาเทียบกันได้เลยนะครับ แต่ถ้าเรามาดูในรายละเอียดลึกๆนะครับ Yamaha R6 ต้องใช้ว่ามันมีจุดนึงที่ผมว่าส่วนตัวเลยรู้สึกเลยว่าใช้ของที่รู้สึกว่าจะไม่ว่าจะเป็นแมททีเรียลหรือของที่ติดรถน่ะ อ็อฟชั่นที่ติดรถน่ะมันคล้ายกันก็จริงแต่รู้สึกว่าสเป็คจะดีกว่าเริ่มกันที่โช๊คหน้าเลย โช๊คหน้าอัพไซด์ดาวน์เหมือนกันทั้งคู่นะครับ zx-6 ใส่โชวา 41 mm แต่ Yamaha YZF R6 ให้คายาบา 43 mm นะครับแกนใหญ่กว่าจะได้ zx-6 2mmได้ ซับเฟรมเฟรมเป็นอลูมิเนียมเหมือนกันทั้งคู่นะครับแต่ถ้าเป็น R6 ซับเฟรมจะเป็นแมกนีเซียมนะครับก็ถือว่าได้เรื่องความเบาที่ได้เปรียบกว่าในตัว zx-6 นะครับ ต่อมาเรื่องระบบเบรค ระบบเบรค ABS แทรคชั่นคอนโทรลมีเหมือนกันอันนี้ไม่พูดถึงนะครับทำได้ดีทั้งคู่แต่สิ่งที่ r6 โดดเด่นกว่าคือจานดิสนะครับจานดิสของ zx6 ถ้าเป็นล้อหน้า 310mm r6ใช้320mm จานหลัง zx-6 210mm แต่ r6ใช่220mm Yamaha YZF R6 มีขนาดเบอร์จานเบรคที่ใหญ่กว่า zx-6r ทั้งหน้าและหลังเลยนะครับแล้วก็มีพวกวัสดุอื่นนะครับ อย่างวาร์วไทเทเนี่ยม ที่ r6 ใส่วาร์วไทเทเนี่ยมเหมือน r1 มาให้เลยนะครับซึ่งผมมองว่าจุดนี้แหละที่ Yamaha YZF R6 ทำได้ดีกว่านะครับไม่ว่าจะเป็นสเปคของที่ใส่มาให้รวมถึงวัสดุที่ใส่มาให้นะครับก็ถือว่าทำได้ดีกว่าคือตอนนี้มันไม่มีตัวให้เทียบนะครับ Zusuki เองเราไม่ได้เห็น Honda เอ็งก็น่าจะไม่ได้เห็นเหมือนกันซึ่งผมก็เลยขอเป็นแค่ 2 รุ่นที่มีอยู่ในตลาดบ้านเราก่อนละกันนะครับ

ซึ่งส่วนตัวแล้วผมว่าลึกๆไม่ว่าจะเป็น zx-6r หรือว่า r6 มันมีจุดที่เด่นแตกต่างกันแล้วก็สไตร์อย่างที่ผมบอกในคลิปก่อนนะครับต้องซื้อทั้ง 2 คันต้องซื้อทั้ง 2 คันนะครับเพราะว่ามันอยู่ในเซ็กเม้นเดียวกัน แต่สเปคถ้าลองได้ขับแล้วจะรู้นะว่ามันมีอะไรที่มันต่างกันอย่างรู้สึกได้นะครับทั้ง 2 รุ่นเลยบอกต้องซื้อทั้ง 2 คันนะครับวันนี้เราไปเข้าแก๊งกับแก๊ง Yamaha zx-6 ไปตอนที่เราไปเข้าแก๊ง Kawasaki เราก็เอา R6 ไปนะครับต้องเป็นคนดีสองโลกนะครับ ซึ่งนี่คือสเป็คโดยรวมนะครับของรถเดิมๆสแตนดาร์ททั้งคู่นะครับทั้ง Kawasaki zx-6r และ Yamaha YZF R6 ในโมเดลปัจจุบันที่ยังมีขายอยู่ซึ่งมันจะมีโจทย์นะครับพี่บอกได้เลยว่าหลายคนลังเลระหว่าง Yamaha YZF R6 กับ zx-6r เอาตรงๆเลยในฐานะที่ผมเป็นคนผ่านบิ๊กไบค์มาเยอะแล้วนะครับ คือเล่นรถมาเยอะแล้วก็มีโอกาสได้ขับหลายรุ่นนะครับเรื่องสเปคอย่าไปซีเรียสมากเอาว่าเราดูหน้าตาน่ะเรารู้สึกว่าถูกจริตกับ zx6 คุณเล่น zx6 รู้สึกว่าถูกจริตกับ Yamaha R6 ถูกใจไม่มีคําว่าแพงนะครับวันนี้ประมาณนะครับก็อย่างที่บอกนะครับอย่าไปซีเรียสอย่าไปซีเรียสจะมองว่าสเปค zx-6r ดีกว่าก็ได้แต่อย่าลืมว่า worldsbk สนามล่าสุด R6 ขึ้นโพเดียมหมดเลยนะครับ รถที่ชอบคือรถที่ใช่คุณเท่านั้นที่จะรู้อย่าถามคนอื่นนะครับแล้วเจอกันใหม่ทริปหน้าสวัสดีครับ หากต้องการ ประกาศขายบิ๊กไบค์ ลองไปที่ bb2hand.com ดูสิครั้บ